En ce qui concerne le sport et la géographie, dans BASOAK PYRÉNÉES nous trouverons 3 environnements et styles de cyclisme différents. Pour le comprendre rapidement, nous le dirons comme ça; Moyenne Montagne Navarre, Murs Basques et Colosses Pyrénéens.
Nous avons commencé par dire cela parce qu'au final c'est la conjonction de ces 3 environnements qui donne à la route une puissance et une spectacularité difficiles à égaler.
En entrant dans les détails, le premier des environnements - la Moyenne Montagne Navarre- nous pourrions aussi l'appeler le Navarro "no-Pirineo". Nous parlons d'un territoire composé des régions périphériques des Pyrénées, le Baztan, Leitzaldea, la vallée de Sakana, le bassin de Pampelune, Tierra Estella et les Sierras de Andia et Urbasa. Ses kilomètres sont caractérisés par l'alternance de tronçons de route à travers les fonds des vallées avec des cols de 4 à 8 kilomètres et des dénivellations de 400 mètres en moyenne, parfois éclaboussées par d'autres cols de moindre importance.
Le deuxième des environnements, celui des Murs Basques est un terrain pour "jouer au vélo", une succession presque constante de cols de petite taille de -2 à 3 kilomètres, à la manière des classiques d'une journée qui abondent dans ce sport. Nous parcourons les routes étroites et sinueuses qui relient la Gipuzkoa rurale pleine de prairies, forêts, petites villes et hameaux, avec le Gipuzkoa industriel immédiatement proche avec ses usines et ses zones industrielles - que nous gardons en sécurité en raison de l'abondance des routes des alternatives aux principales et aux autoroutes qui absorbent la plus grande partie du trafic.
Nous nous reconnaîtrons immergés dans les images que nous avons vues tant de fois à la télévision lors de la diffusion de l'Euskal Itzulia et de La Vuelta a España quand elle traverse ces terres.
Dans le tiers des environnements, il n'y a aucun doute sur le terme à utiliser, nous sommes absolument dans le Royaume des Colosses Pyrénéens. A tel point que concevoir l'option standard de la route en essayant que sa dureté ne limite pas un secteur de cyclistes qui ne veulent pas quitter leurs yeux à chaque étape, la seule option que nous avons eu était d'inclure un seul grand col lors de chacun des 4 jours que nous allons parcourir à travers les Pyrénées. Pour ceux qui veulent plus de difficulté, il y a l'option PLUS dans chacune des étapes.
Pour bien faire ressortir ce dont nous parlons, on peut se référer aux données et noter que sur les 7 grand Cols que l'option PLUS doit parcourir, 3 surmontent le Tourmalet en difficulté et les 4 autres surpassent ou égalent l'Aubisque par Larrun. Dans l'option standard le compte sort à 2 sur le Tourmalet et 2 sur l'Aubisque. Quant au reste des caractéristiques, le trafic de témoignages dans pratiquement tous les ports, un rythme vital qui nous est étranger dans les villages des vallées traversées et une beauté naturelle débordante que l'on peut apprécier légèrement dans l'onglet des images commentées qui apparaît dans cette page ci-dessous.
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- moins -
Standar Option
Distance: 611km Dénivelé: 12.180m
PLUS Option Distance: 852km Dénivelé: 18.060m
Pour augmenter ou
Commenter d'abord que l'ordre dans lequel les étapes sont planifiées, nous avons défini sur la base du critère que nous pensons est le plus intéressant, qui est de parcourir la haute montagne à la fin.Evidemment chacun peut décider de ses propres critères et réaliser le parcours qui lui convient le mieux, en disant simplement que ces photographies suivent un ordre corrélé à la numérotation des étapes.
Début de la route. Le peloton de l'Euskal Itzulia en tournée à Pampelune avant de "commencer BASOAK PYRÉNÉES".
Euskal Itzulia 2017
Dans la ville d'Etxauri commence le port du même nom, 6,8 kilomètres avec une pente qui reste presque inchangée entre 6 et 7% tout au long de l'ascension. La route serpente à gauche des murs de l'image.
Le peloton vu depuis le bord de la route lui-même dans le dernier kilomètre du port d'Etxauri.
Euskal Itzulia 2017
Port d'Etxauri, tout est sous contrôle.
Euskal Itzulia 2017
Port d'Etxauri, Pédalant sous les rochers de l'école d'escalade.
Vue générale de la zone centrale du port. Nous quittons le bassin de Pampelune et nous chercherons Tierra Estella.
Euskal Itzulia 2017
Jeu de lignes et de courbes. Aritzala, Tierra Estella.
Le GP Indurain partage le parcours avec BASOAK PYRÉNÉES.
Gran Premio Indurain 2017
Descente du Col de Eraul vers Abartzuza. Dans BASOAK nous allons l'ascensionner de ce côté.
Gran Premio Indurain 2017
Descente du Col de Urbasa vers Alsasua.
Nous finissons la journée. Nous sommes au sommet d'Alsasua, entre Llanada Alavesa et Barranca Navarra.
La situation privilégiée de la Vallée de La Sakana Navarra pour la pratique du cyclotourisme est l'une des raisons pour lesquelles la deuxième étape de BASOAK PYRÉNÉES consiste en un parcours circulaire.
Notre PUNTO BIKE à Arbizu est la plus occidentale des BASOAK PYRÉNÉES. De là, nous ferons une incursion dans l'intérieur de la province de Gipuzkoa, prolongeant la route plus à l'ouest. La géographie change, l'environnement change et le style du cyclisme change. Le résultat est, d'une part, une plus grande aisance dans la planification du voyage et, d'autre part, un pas de plus dans la qualité de l'itinéraire dans son ensemble; quelque chose que nous apprécierons dans toute sa dimension quand une fois terminé nous ferons mémoire de l'expérience.
Aizpea réserve minière dans la voie de l'option PLUS de la deuxième étape, une bonne excuse pour ajouter un mur de plus à la route.
Entre deux "murs", repos du guerrier dans le Zerain médiéval.
Mur de Barbaris entre Zerain et Zegama, 3 kilomètres et 230 mètres de dénivelé avec ses rampes de 12 et 13%.
Descente de Beunda sur les pentes de la Sierra de Aizkorri, dernier Mur de la journée.
Bordant la Sierra de Aralar, entre Gaintza et Larraitz, 3ème étape de la route dans son option PLUS. Nous nous déplaçons dans le territoire favori des classiques basques.
Ordiziako Klasika 2015
Col de Lazkaomendi entre Lazkao et Ordizia. Dans le fond les montagnes de la Sierra d'Aizkorri, par sa base a passé la scène hier.
Au cours des 50 premiers kilomètres de l'étape, nous pédalerons autour de la Sierra de Aralar sur son versant nord. Au centre, l'indubitable Txindoki. Nous serons surpris par son changement d'apparence à mesure que la scène progresse.
Dans cette troisième étape de BASOAK PYRÉNÉES, l'ascension vers la ville de Gaintza se fait par la voie conventionnelle, mais pour les amateurs de sensations fortes, il y a le célèbre Mur de Gaintza, un « diable » piège avec une section de 1,6 kilomètres 15 , 3% en moyenne dans lequel Alberto Contador a assuré son triomphe au Tour du Pays Basque 2014. Il commence dans la ville voisine de Zaldibia et il n'est pas difficile de le trouver mais si vous ne le trouvez pas, demandez-le et nous vous enverrons la piste.
Dans l'image les participants de l'Ordiziako Klasika 2015 combattent la partie dure du mur.
Dans la proposition standard, nous contournons la Sierra de Aralar dans le sud. Nous sommes arrivés à Astiz, pur bucolicisme entre Lekunberri et Sakana par l'Alto de Zuazarrate.
Nous traversons le Larraun à Lekunberri et nous oublions la Sierra de Aralar. Par Uitzi, Leitza et Usategieta nous irons chercher le Baztan.
Changement de décor, 4ème étape de BASOAK PYRÉNÉES, nous surmontons Izpegi et un paysage spectaculaire nous reçoit, nous descendons à Baigorri et les ports "de taille moyenne" sont terminés, 4 jours de Colosses Pyrénées nous attendent.
Munhoa ascendant, un port inconnu dans les Pyrénées basques au-dessus de Baigorri. Dureté et beauté à parts égales. Si nous ne choisissons pas l'option PLUS, nous passerons par la vallée ci-dessous.
Scène pastorale dans la partie supérieure de Munhoa, nous attendons une descente pavée pour recevoir un Tour de France.
Montée à Inharpu / Ahusquy depuis Bastida, la pente pour laquelle elle a été promue à La Vuelta a España 2016. S'il fait chaud, nous recommandons l'ascension de Behorlegi, c'est pourquoi BASOAK PYRÉNÉES monte "officiellement".
Les "têtes" de la Vuelta a España 2016 sur les dernières rampes d'Inharpu.
Tour d'Espagne 2016
Un autre jour au même endroit. Reposant au Col de Inharpu, point de confluence des 2 routes qui montent à ce point de la même pente, par Behorlegi ou par Bastida.
Le peloton entame la descente vers Altzai lors de la Queen Stage de La Vuelta a España 2016, devant Soudet, Marie Blanque et Aubisque, un petit de ces... Pour nous, à BASOAK PYRENEES la partie difficile de la journée est terminée, nous devons redescendre et faire une légère montée / descente vers Arette.
Tour d'Espagne 2016
Du sommet d'Ahusquy et par temps clair, la vue s'étend à droite sur le golfe de Gascogne et à gauche vers les hauts sommets des Pyrénées atlantiques.
Sans aucun doute, l'une des meilleures pistes cyclables des Pyrénées.
Tour d'Espagne 2016
Arette est située à l'extrémité est de BASOAK PYRÉNÉES, les possibilités qu'elle offre pour le cyclotourisme sont si nombreuses et si bonnes qu'il est presque obligatoire de passer 2 jours dans le même PUNTO BIKE. C'est vraiment une valeur ajoutée car elle procure un point de détente à l'ensemble du parcours sachant que le lendemain n'est pas nécessaire pour récupérer tous les bagages pour sortir pour effectuer la étape.
Le "bucolique" de la photographie on pourrait dire qu'il a quelque chose de "faux" en fonction de ce qui nous appartient, parce que les pentes sont énormes et les désniveles qui viennent des plus grandes, sinon les plus grandes, qu'on peut trouver dans les Pyrénées.
Col de Labays 1351 mètres, premier niveau intermédiaire lors de notre ascension au La Pierre de San Martín. 5ème étape de l'option standard.
Pax Avant 2013
Col de Soudet 1531 mètres, deuxième niveau intermédiaire lors de la même ascension.
Pax Avant 2013
Au dessus de la station de ski d'Arette, la pente se ramollit, mais le vent le remplace.
Pax Avant 2013
Col de La Pierre de San Martín, toit de BASOAK PYRÉNÉES. Dans cette cinquième étape de l'option standard, nous revenons sur nos pas. L'objectif est le sommet.
Pax Avant 2013
Au cours de la descente nous dévions à la jonction du Soudet pour aller chercher le Col de Issarbe, qui par cette pente devient une promenade presque agréable de 5 kilomètres à peine avec 200 mètres d'ascension.
La cinquième étape de BASOAK PYRÉNÉES dans son option PLUS aborde un classique de la région, la chaîne Larrau - La Pierre de San Martín, Un itinéraire plus ou moins coïncidant avec celui des circuits cyclotouristes Pierre Jacques et Larra Larrau qui partent du nord et de l'autre du sud chaque année sur ces pentes.
La question se pose de savoir dans quel sens faire le parcours, car aujourd'hui c'est une étape circulaire. Dans l'un ou l'autre des deux sens, beaucoup de Pros et quelques inconvénients apparaissent, donc c'est une décision difficile, mais comme nous devions choisir, nous avons choisi d'aller à Larrau en premier.
Dans l'image, la ville de Larrau - déjà au kilomètre 3 du port - reste en dessous.
Larrau, nous devons atteindre 380 points APM. Nous les aurons dans 15 kilomètres et 1200 mètres de dénivelé. Au sommet nous serons à 1585 mètres d'altitude.
Du Pont de Laugibar, où commence le port, jusqu'au col intermédiaire d'Erroimendi qui atteindra bientôt les 3 cyclistes sur la photo, le Larrau est presque un mur constant de 10 kilomètres à 10% - facile à retenir -
Descente à travers le bon asphalte du versant sud du Larrau. Nous survolons la Forêt d'Irati.
Deuxième grand Col du jour. Soleil et pluie pendant la montée à la La Pierre de San Martín, également appelée Portillo de Ernaz de la vallée de Belagua.
Karst de Larra dans les environs de La Pierre de San Martín, un paysage caractéristique et souvent très froid, peu importe si c'est l'été.
Participant du Pax Avant cyclotouriste qui s'est déroulé en 2013 sur ce territoire, en descendant La Pierre de San Martín en direction d'Isaba.
Le conglomérat de routes -7 différentes montées-qui culminent dans ce port, ajouté à la grande inégalité que nous devons surmonter par l'une de ses pentes, font de ce colosse de 1764 mètres d'altitude, l'un des lieux de «pèlerinage» forcé de la Pyrénées.
Ses pentes sont d'environ 1500 mètres, et sa difficulté est atteinte dans son option Issarbe, les 417 points du coefficient APM, quelque chose de difficile à réaliser dans les Pyrénées et clairement au-dessus des ports mythiques de la chaîne - Aubisque 255, Tourmalet 342, Luz-Ardiden 233-
Pax Avant 2013
6ème étape. Si nous optons pour l'option PLUS, peu de temps après avoir quitté Arette, nous serons coincés dans les bois en train de combattre avec un autre des rois de la région, le Col de Issarbe, pour résumer, 11 kilomètres à 9%.
Le "colosse" obligatoire de la sixième étape de BASOAK PYRÉNÉES est le Col de Bagargi de Laugibar, un authentique port TOUR, promu à la 16ème étape de l'édition 2003, après le Soudet, sur son parcours entre Pau et Bayonne. Encore une fois les chiffres ne trompent pas, 326 points APM, 15 kilomètres de port et une zone centrale de 3 kilomètres avec une pente moyenne de 12%.
Les 17 kilomètres qui séparent le Col de Bagargi de l' Artaburu - dans la direction où nous traversons une ascension très simple - sont proches de la perfection cycliste.
Dans la photo, participants de l'Irati Extrem 2013 à Irati-Cize.
Dans les environs du Col de Surzai se trouvent quelques-unes des sections spectaculaires de la forêt pyrénéenne qui donnent son nom aux BASOAK PYRÉNÉES.
Irati Extrem 2013
Descente d'Errozate à Esterenzubi. Besoin d'avoir de bons freins.
Dernière étape, couronnant Arnostegi au milieu des brumes, l'une des meilleures situations météorologiques pour grimper "froid" les pentes dures et longues de ce colosse pyrénéen.
Et beaucoup mieux si plus tard le brouillard reste bas. Scènes bucoliques dans le territoire 5 étoiles des Pyrénées Atlantiques.
Au centre, village préhistorique de Zerkupe, scène de BASOAK PYRÉNÉES dans les pentes douces de la partie haute d'Arnostegi.
Col de Arnostegi 1236 mètres d'altitude, malgré sa basse altitude, nous faisons face à l'un des grands ports pyrénéens. De Sain-Michel ont été 1120 mètres d'ascension accumulée et 372 points de coefficient APM -rappelez-vous que le Tourmalet a 342 pour sa plus longue pente-
Nous descendons vers Orgambide.
Paysage pyrénéen puissant entre les cols d'Orgambide et d'Azpegi. À l'arrière-plan, les pentes d'Artaburu et d'Errozate que nous avons traversées hier.
Restes reconditionnés pour le tourisme de l'ancienne usine d'armes d'Orbaitzeta. Nous sommes déjà sur le versant sud.
Scènes de la face sud des Pyrénées navarraises entre Espinal et Erro. Petit Col de Mezkiritz.
Cicloturista La Indurain 2016
Puerto de Erro, dernières rampes de BASOAK PYRÉNÉES.
Cicloturista La Indurain 2016
Si nous avons décidé de suivre l'option PLUS, nous passerons par ici. Col de Aztakarri, encore une fois sur la ligne de frontière.
Descente de la dernière rampe d'Aztakarri. Une montée exigeante si nous venions dans la direction opposée d'Urepel.
Col d'Urkiaga depuis Urepel, dernier port exigeant de la route. 580 mètres d'ascension accumulée et des rampes de 12, 15 ... 16% dans le premier de ses 10 kilomètres.
Lieu de naissance des cinq fois vainqueur du Tour de France Miguel Indurain, à Villaba, une valeur symbolique ajoutée à la route.
Cuesta de Santo Domingo dans la vieille ville de Pampelune. Point de départ des courses de taureaux de San Fermín et du contre-la-montre inaugural de La Vuelta a España 2013. Les utilisateurs de BASOAK PYRÉNÉES peuvent faire le tour du vélo, bien que la présence de personnes soit généralement importante, cela devrait sûrement être une promenade facile. Dans l'onglet "Téléchargements et altimetries" nous avons ajouté la piste qui commence à partir du pont sur l'Arga comprend la disposition conjointe de l'Encierro et l'Encierrillo.
Résumant BASOAK PYRÉNÉES, Macizo de Los Arbailles vu des environs de Bagargi
BASOAK PYRÉNÉES - Télécharger la piste complète:
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BASOAK PYRÉNÉES PLUS - Télécharger la piste complète:
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Time trial San Fermín - Section "Encierro y Encierrillo"
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Altimetrys in altimetrias.net and other webpages:
Etxauri en www.altimetrias.net
Arteta en www.altimetrias.net -PLUS-
Eulate en www.altimetrias.net -PLUS-
Lizarraga en www.salite.ch -PLUS-
Zuazarrate en www.altimetrias.net
Gaintza en www.altimetrias.net - facultatif si vous voulez "renforcer" l'itinéraire -
Saldías en www.altimetrias.net
Munhoa en www.altimetrias.net -PLUS-
Ahuski / Inharpu depuis Behorlegi en www.altimetrias.net
Ahuski / Inharpu depuis Bastida en www.altimetrias.net (Vuelta a España 2016)
Larrau en www.altimetrias.net -PLUS-
Issarbe en www.altimetrias.net -PLUS-
Bagargi en www.altimetrias.net
Errozate Sur en www.altimetrias.net -PLUS-
Arnostegi depuis Saint-Michel en www.altimetrias.net - les 4 premiers kilomètres ne coïncident pas avec ceux de la piste BASOAK PYRÉNÉES -
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